Paris: private Bootsfahrt auf der Seine mit deinem Kapitän und Guide

Treffpunkt

Wo

Treffpunkt in der Stadt Suresnes, westlich von Paris. Geh zum Restaurant "Aqua", Parkplatz, direkt am Fluss. Jede Verspätung verkürzt die Zeit an Bord Alle Ausstiege und Endpunkte liegen innerhalb von Paris. · In Google Maps öffnen

Abfahrt

12:30, 14:30, 18:00 täglich; geplant bis Oktober 2027 (Zeitplan des Veranstalters, Plätze werden beim Checkout bestätigt)

Rückkehr

Endpunkt in Paris: Pont de Grenelle 75015 Paris. 950 Meter vom Eiffelturm entfernt. - Dauer an Bord 1 Std. 45 Min., je nach Fahrbedingungen. Endpunkt innerhalb von Paris

Abholung

Keine Hotelabholung: Treffpunkt am Startpunkt

Veranstalter

Paris River Cruise; Buchung und Zahlung erfolgen auf Viator

1. Suresnes

   Abfahrt von einem privaten Hafen, Toiletten im Restaurant vor Ort vor der Abfahrt und ein Getränkeladen 100 Meter entfernt. Abfahrt in der Stadt Suresnes, 35 Minuten mit Uber oder Taxi vom 8. Arrondissement, Paris 75008

   Vorbeifahrt, kein Halt
2. Parc de l'Île Saint-Germain

   Ein bisschen Natur, bevor es nach Paris geht. Prächtige Hausboote auf der ganzen Strecke. Die Geschichte der Île Saint-Germain ist geprägt von immer neuen Kämpfen gegen die ungebremste Bebauung und Industrialisierung des Ortes. Die Île Saint-Germain ist vor allem Agrarland. Mit dem Bau des Comptoir Central des Crédit Bonnard et Cie und danach des Landwirtschaftspavillons für die Weltausstellung 1867 begann die Umwandlung des Geländes. Wir folgen der Île Saint-Germain bis Issy-les-Moulineaux

   Vorbeifahrt, kein Halt
3. La Seine Musicale

   Die erste Insel auf unserer Route. Anstelle der früheren Renault-Fabrik auf der Île Seguin in Boulogne-Billancourt gebaut, öffnet die Seine Musicale ihre Türen und verschiebt das kulturelle Angebot von Paris in den Westen der Hauptstadt die Seine Musicale. Der andere Saal, der größte mit 4.000 Sitzplätzen und 6.000 Stehplätzen, ist für verstärkte Konzerte, Musicals und Musiktheater gedacht. Choplin will daraus einen "Zielort und ein dauerhaftes Musikfest" machen und will die Erfahrung aus seiner Zeit am Châtelet nutzen, um "diesem Ort eine Identität zu geben". Ein unglaublicher Konzertraum auf einer Insel! Wir entdecken die "Hausboote" der Einheimischen auf dem Wasser.

   Vorbeifahrt, kein Halt
4. Statue de la Liberté

   Die prächtige Freiheitsstatue! 1889 an der Pont de Grenelle aufgestellt und eingeweiht, stand sie damals dem Eiffelturm zugewandt und richtete ihre Fackel Richtung Élysée; 1937 wurde sie schließlich umgesetzt, mit dem Rücken zur Grande Dame, damit sie nach New York blickt, wo ihre große Schwester steht. Wir fahren an der Freiheitsstatue vorbei.

   Vorbeifahrt, kein Halt
5. Eiffelturm

   Der Eiffelturm wurde als eine der Hauptattraktionen der Weltausstellung 1889 in Paris gebaut. Im Zeichen des industriellen Fortschritts und großer Konstruktionen aus Eisen und Stahl nahm die Weltausstellung von 1889 das gesamte Champ-de-Mars in Paris ein. Wir fahren am Eiffelturm vorbei

   Vorbeifahrt, kein Halt
6. Pont Alexandre III

   Eine der schönsten Brücken von Paris. Eine bemerkenswerte Brücke aus Stahlguss, 160 Meter lang. Wie im Bauplan vorgesehen, ist der Pont Alexandre III reich geschmückt. 32 Kandelaber aus Bronze (diese schönen mehrarmigen Laternen), 4 Pfeiler von 17 Metern Höhe mit vergoldeten Kronen, ein üppiger Gussdekor im Stil Ludwigs XIV. und schöne Löwenstatuen an jedem Ende machen diese Brücke aus, die seit 1975 als historisches Denkmal geschützt ist. Wir fahren unter der Brücke hindurch.

   Vorbeifahrt, kein Halt
7. Musée d'Orsay

   Ein Museum in einem Bahnhof! Bis dahin waren es eher aufgegebene Klöster und Kirchen oder alte Paläste, die umgebaut wurden, nicht ohne Schwierigkeiten. Diesmal ist es ein Industriebau. Und er wurde nicht "stückweise" angepasst, sondern in drei Jahren schlüsselfertig und betriebsbereit an das Team übergeben, das ihn mit Leben füllen sollte. 1900 von Victor Laloux in einem Stil gebaut, der dem Second Empire näher ist als dem Jugendstil, hat der Bahnhof Orsay einen langen Weg hinter sich, genau genommen den Weg weg vom Abriss. Vorbeifahrt am Museum

   Vorbeifahrt, kein Halt
8. Louvre-Museum

   Ein riesiges Museum Als der Hof des Sonnenkönigs nach Versailles zog, wurde der Palais du Louvre von Adligen, Gelehrten und Künstlern bewohnt, die sich dort niederließen. Sie schlugen dem König ein Museumsprojekt vor. Ludwig XVI. gefiel die Idee und er ließ die Arbeiten beginnen. Die Französische Revolution beschleunigte dann die Öffnung der Grande Galerie für die Öffentlichkeit.

   Vorbeifahrt, kein Halt
9. Pont Neuf

   Die älteste Brücke von Paris. Der Bau wurde 1577 von König Heinrich III. beschlossen, der eine Kommission einsetzte, die den reibungslosen Ablauf der Arbeiten sichern sollte. Ein Jahr später legte der König selbst den Grundstein, im Beisein der Königinmutter Katharina von Medici und der Königin Louise von Lothringen. Die Arbeiten dauerten bis 1588.

   Vorbeifahrt, kein Halt
10. Pont des Arts

    Die berühmte Brücke, an die Touristen viel zu viele Schlösser gehängt haben! Der Bau der Brücke dauerte 3 Jahre, von 1801 bis 1804. Die Architekten der Zeit stellten sie sich als Basis für einen hängenden Garten vor. Es ist die erste Metallbrücke von Paris, aus Gusseisen mit neun Bögen, und schon damals bekam sie den Namen, den sie heute trägt. Ein großartiger Moment auf dem Boot

    Vorbeifahrt, kein Halt
11. Île de la Cité

    Die Île de la Cité ist die Wiege von Paris, hier entwickelte sich der erste Kern von Lutetia. Im Schutz ihrer Befestigungen ließen sich mit der Zeit die zivilen, militärischen und religiösen Mächte der Region hier nieder und wuchsen. Nach dem Jahr 1000 bauten die kapetingischen Könige einen ersten Königspalast (aus dem der heutige Justizpalast wurde). Die Bischöfe von Paris bauten die Kathedrale Notre-Dame. Von da an reichte die Île de la Cité nicht mehr für alle Bewohner. Sie ließen sich daraufhin auf der Île Saint-Louis und an beiden Ufern der Seine nieder. Wir fahren an den beiden Inseln Cité und Saint-Louis entlang.

    Vorbeifahrt, kein Halt
12. Quais de la Seine

    Wir kommen nahe am Pont Marie vorbei. Die liebste Spazierstrecke der Pariser. Der Pont Marie entstand Anfang des 17. Jahrhunderts aus dem königlichen Wunsch, eine neue Verbindung zwischen dem rechten Ufer und der Universität am linken Ufer zu schaffen und noch unbebautes Land zu erschließen. Zur gleichen Zeit öffnete sich die gesamte Île Saint-Louis für die Stadtplanung. Lange bestand die Île Saint-Louis aus zwei ungenutzten Inselchen, getrennt durch einen Kanal, die den Domherren von Notre-Dame gehörten. Sie hießen Île Notre-Dame und Île aux Vaches, wobei der zweite Name zeigt, dass diese Flächen unbebaut waren.

    Vorbeifahrt, kein Halt
13. Statue de la Liberté

    Endpunkt und Ausstieg vor der Freiheitsstatue. Alle Ausstiege finden innerhalb von Paris statt

    Vorbeifahrt, kein Halt

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