3 Optionen des Veranstalters in seinen eigenen Worten. Die Preise sind Ab-Preise des Veranstalters pro Erwachsenem für zwei Reisende. Klicken Sie eine Option an, um sie auf Viator zu buchen. Sprachen der Führung bei jeder Option: Englisch, Spanisch, Portugiesisch.
| Option | So beschreibt es der Veranstalter | Ab, pro Erwachsenem |
|---|---|---|
| Half Day - Private TourDer Seitenpreis | €69 ab 2 Personen | |
| Half Day - Private TukTuk Tour | €79 ab 2 Personen | |
| Half Day - Private Sunset Tour | €95 ab 2 Personen |
Kinderpreise nach Altersgruppe werden beim Checkout angezeigt. Optionstexte und Preise stammen aus dem Angebot des Veranstalters; Preise am 26. September 2026 auf Viator geprüft.
87 % der Bewertungen mit Sterneverteilung sind 4★ oder 5★: 238 von 274
Sterneverteilung aller 274 Bewertungen
Reviewers value seeing Porto without tackling the hills, but some private bookings are changed to shared rides.
Von Guidekin aus den 100 neuesten englischsprachigen Bewertungen auf Viator & Tripadvisor (15. September 2024 bis 30. September 2026) zusammengefasst. Wird mit neuen Bewertungen aktualisiert; zuletzt geprüft am 4. Oktober 2026.
Bewertungen erscheinen so, wie die Plattformen sie veröffentlichen, und verschwinden, wenn sie dort entfernt werden.
Bewertungen aus Guidekin, Viator & Tripadvisor.
Dieses klassische Gebäude entstand 1910 auf den Ruinen des Real Theatre, das 1908 abbrannte. Stilistische Embleme stehen für Schmerz, Qualität, Hass und Liebe. Die Hauptfassade ist im Stil Louis XVI. gehalten, wie er zu Beginn des 20. Jahrhunderts vor allem in Frankreich üblich war. Entworfen hat sie Marques da Silva; das Haus gilt als Gebäude von öffentlichem Interesse. Ziel waren Produktion und Aufführung von Theaterstücken verschiedener Genres und ein besserer öffentlicher Zugang zu klassischen und zeitgenössischen Werken aus dem nationalen und internationalen Repertoire. Neben dem Hauptsitz des Nationaltheaters São João verbindet das Gebäude das Teatro Carlos Alberto mit dem Kloster São Bento da Vitória.
Vorbeifahrt, kein HaltDiese romanische Mauer entstand im 12. Jahrhundert und markierte die verwaltungsmäßige und städtebauliche Ausdehnung von Porto, nach einer langen Zeit verstreuter Besiedlung. Von diesem Bauwerk sind wichtige Reste erhalten, die über die Jahre nicht zerstört wurden.
Vorbeifahrt, kein HaltWeltkulturerbe: Der Bau begann 1538 und wurde erst um 1670 abgeschlossen. Zunächst sollte er die Augustinermönche des Klosters Grijó aufnehmen. Später, im Bürgerkrieg von 1832-1834, quartierte sich das liberale Heer im Kloster ein. Durch den Krieg und die ständigen Angriffe war es in einem schlimmen Zustand und verwahrlost, bis das Gebäude ab 1834 mit der Gründung der Königlichen Bruderschaft Unserer Lieben Frau vom Pilar und später, 1925, mit dem Freundeskreis des Klosters Serra do Pilar wieder instand gesetzt wurde. Die Kirche hat einen kreisrunden Grundriss, die Kuppel ist von einer Galerie umgeben; der Kreuzgang ist ebenfalls rund, mit 36 ionischen Säulen, das einzige Beispiel in Portugal. Von der großen Terrasse siehst du die gesamten Uferbereiche von Porto und Gaia bis zur Ponte da Arrábida sowie die Altstadt, allen voran die Kathedrale und die Ponte D. Luís I. In die andere Richtung liegen das Viertel Fontainhas und die Ponte São João.
15 Min.Geplant vom Ingenieur Teófilo Seyrig, einem Schüler Eiffels, wurde sie 1886 eingeweiht und besteht aus zwei übereinanderliegenden Eisenebenen. Die Brücke ist 395 Meter lang und 8 Meter breit, ihr Bogen gilt bis heute als der größte aus Schmiedeeisen weltweit. Heute fährt auf der oberen Ebene die Metro von Porto und verbindet die Gegend um die Kathedrale mit dem Jardim do Morro und der Avenida da República in Vila Nova de Gaia.
Vorbeifahrt, kein HaltDer wichtigste gotische Sakralbau der Stadt, begonnen im 14. Jahrhundert. Durch das vergoldete Interieur aus dem 17. und 18. Jahrhundert zählt er zu den bedeutendsten Werken des Barock. Die Fülle des vergoldeten Schnitzwerks brachte Graf Raczinsky dazu, sie die 'Kirche aus Gold' zu nennen. Überwältigt fügte er hinzu: 'Die Vergoldung dieser Kirche ist so schön und reich, dass sie alles übertrifft, was ich in Portugal und auf der ganzen Welt gesehen habe'. Sehenswert sind der Stammbaum Jesse und die Katakomben. Seit 1910 ist sie Nationaldenkmal und seit 1996 UNESCO-Weltkulturerbe.
Vorbeifahrt, kein HaltDer Palácio da Bolsa (Börsenpalast) ist Nationaldenkmal sowie Eigentum und Sitz des Handelsvereins von Porto. Entworfen hat ihn Joaquim da Costa Lima 1842 im neoklassizistischen Stil. Er liegt in der Altstadt und ist eines der meistbesuchten Monumente, größter Höhepunkt ist der berühmte Arabische Saal. Als Kultur- und Kongresszentrum bietet der Börsenpalast beste Bedingungen für Veranstaltungen und Initiativen. Teil der Urban Wine Route. Für Menschen mit eingeschränkter Mobilität über einen Seiteneingang zugänglich.
Vorbeifahrt, kein HaltDiesen Platz gibt es seit 1885; er liegt in der Altstadt, umgeben vom Mercado Ferreira Borges und dem Palácio da Bolsa. Hier gibt es einen kleinen Garten, unter dem eine Tiefgarage gebaut wurde, und ein Denkmal für Infante D. Henrique, eingeweiht zum 500. Jahrestag seines Todes. Der Bau begann 1894, wurde 1900 fertig und steht für den Triumph der portugiesischen Seefahrt und des Glaubens.
Vorbeifahrt, kein HaltDieser wunderschöne botanische Garten ist einer der beliebtesten Rückzugsorte in Porto: Rasenflächen, durchzogen von sonnengesprenkelten Wegen, dazu Brunnen, Skulpturen, riesige Magnolien, Kamelien, Zypressen und Olivenbäume. Eigentlich ist es ein Mosaik kleiner Gärten, die sich beim Schlendern nach und nach öffnen, genau wie die großartigen Blicke auf die Stadt und den Rio Douro.
20 Min.Diese Markthalle wurde 1885 im Auftrag der Stadt gebaut, als Ersatz für den alten Mercado da Ribeira (Ribeira-Markt). Als Markt diente sie nur sehr kurz, danach wurde sie für verschiedene Zwecke genutzt. Sie ist ein wichtiges Beispiel für Eisenarchitektur in Porto und wurde später zu einem Veranstaltungsort umgebaut, in dem heute der Hard Club sitzt.
Vorbeifahrt, kein HaltEin neoklassizistischer Bau aus dem 19. Jahrhundert nach einem Entwurf des Ingenieurs Jean F. G. Colson. Er hat zwei Fassaden, eine zum Douro und eine zur Stadt. Auffällig sind die Konstruktionslösungen mit Eisen in Kombination mit anderen Materialien, Stein, Ziegel oder Holz, je nach Funktion der Räume. 1987 wurde entschieden, hier das künftige Museum für Transport und Kommunikation unterzubringen, im Gebäude des gleichnamigen Vereins. Dafür wurde nach dem Entwurf des Architekten Eduardo Souto Moura restauriert und umgebaut. Der Verein für das Museum für Transport und Kommunikation (Associação para o Museu dos Transportes e Comunicações-A.M.T.C) betreibt außerdem ein Kongresszentrum, verteilt über mehrere Bereiche im Gebäude der Alfândega Nova do Porto.
Vorbeifahrt, kein HaltKirche aus dem 17. Jahrhundert, deren klassizistische Fassade aus den 1850er-Jahren stammt. Der Entwurf wird dem Architekten und Maler Nicolau Nasoni zugeschrieben. Das Altarretabel im Porto-Rokoko galt stilistisch als revolutionär. Das Gebäude ist Nationaldenkmal.
5 Min.Besser bekannt als Jardim da Cordoaria, heißt dieser Garten seit 1924 offiziell Jardim de João Chagas. Der geläufige Name geht auf die Seiler zurück, die hier rund 200 Jahre lang arbeiteten, in der neuen Seilerei. Im 19. Jahrhundert entschied die Stadt, die Praça da Cordoaria in eine öffentliche Anlage zu verwandeln. Der Entwurf des deutschen Landschaftsgestalters Emile David wurde 1865/1866 umgesetzt. Im Garten stehen Statuen von Ramalho Ortigão und António Nobre, eine Skulpturengruppe von Juan Muñoz aus dem Jahr 2001 sowie "O rapto de Ganímedes" (Der Raub des Ganymed). Im Rahmen von Porto 2001, Kulturhauptstadt Europas, wurde der Garten umgestaltet.
Die Igreja dos Clérigos ist eine barocke Kirche in Porto, Portugal. Der hohe Glockenturm, die Torre dos Clérigos, ist von vielen Punkten der Stadt aus zu sehen und eines ihrer bekanntesten Wahrzeichen.
10 Min. · Eintritt nicht inklusiveKirche aus der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts. Durch ihre Architektur und das Schnitzwerk im Inneren gilt sie als eines der bemerkenswertesten Bauwerke des Porto-Rokoko. 1912 wurde ihre Seitenfassade mit Azulejos verkleidet. Die Entwürfe dafür stammen von Silvestre Silvestri. Es sind figürliche Kompositionen zum Marienkult (Nossa Senhora). Das Gebäude ist Nationaldenkmal.
5 Min. · Eintritt nicht inklusiveDer Löwenbrunnen (portugiesisch: Fonte dos Leões) ist ein Brunnen aus dem 19. Jahrhundert, gebaut von der französischen Compagnie Générale des Eaux pour l'Etranger. Gegossen in der Gießerei Val d'Osne in Frankreich, ist er größtenteils eine Kopie des Brunnens auf dem Rathausplatz von Leicester in England
5 Min.Granitbau von 1582, 1767 im neoklassizistischen Stil neu errichtet, nach dem Entwurf des Architekten Eugénio dos Santos, auf Initiative von João de Almada e Melo und finanziert von der Companhia Geral da Agrigultura das Vinhas do Alto Douro. Auffällig ist die geometrische Reihung der Fenster (insgesamt 103). Der polygonale Bau hat 4 Fassaden, zwei davon gehören zu seinen Hauptfunktionen: Über die Hauptfassade an der Rua de São Bento da Vitória betritt man den Gerichtsbereich. Die andere Fassade zum Jardim da Cordoaria wurde früher für den direkten Durchgang der Gefangenen gebaut und ist heute der Haupteingang des Gebäudes. Hier saßen Camilo Castelo Branco, einer der berühmtesten Schriftsteller Portugals, angeklagt wegen Ehebruchs, und der bekannte Zé do Telhado, angeklagt wegen Diebstahls. Zwischen 1999 und 2002 wurde das Gebäude unter Leitung von Eduardo Souto de Moura und Humberto Vieira restauriert und beherbergt heute das Portugiesische Zentrum für Fotografie samt Ausstellungsbereich.
Das Gebäude, in dem die Buchhandlung heute sitzt, wurde 1906 eröffnet. Besonders schön ist die Jugendstilfassade mit neogotischen Details. Innen ist der Raum mit bemaltem Stuck in Holzoptik gestaltet, dazu kommt eine prächtige Treppe ins obere Geschoss, eine der ersten Stahlbetonarbeiten in Porto. Sehenswert ist auch das riesige Buntglas-Oberlicht mit dem Monogramm und dem Motto der Buchhandlung: 'Decus in Labore'. 2008 kürte die englische Zeitung The Guardian sie zur drittschönsten Buchhandlung der Welt, ebenso Lonely Planet im Guide "Lonely Planet's Best in Travel 2011", wo sie als 'Jugendstil-Juwel' beschrieben wird, mit besonderem Lob für die 'neogotischen Regale' und die 'geschwungene rote Treppe'.
10 Min. · Eintritt nicht inklusiveEin halber Tag Abenteuer in Porto. Komm mit und entdecke die Geschichte der Stadt und ihre wichtigsten Monumente, spazier durch schöne Gärten und finde Aussichtspunkte mit tollen Blicken.
Die Hinweise des Veranstalters, nach Thema sortiert. Guidekin fügt hier nichts hinzu.
Für eine vollständige Rückerstattung storniere mindestens 24 Stunden vor der planmäßigen Abfahrtszeit.
| Tour | Preis | Dauer | Bewertung | Gruppe |
|---|---|---|---|---|
| Diese Tour · Platz 40 von 40 | €69 | 3 Std. 30 Min. | 4.54 (274) | privat |
| Porto: Private Yachtfahrt über 6 Brücken mit regionalem Wein und Snacks | €279 pro Gruppe | 2 Std. | 5.0 (231) | privat |
| Porto: Private Yachtfahrt mit lokalem Wein, Snacks und 6 Brücken | €290 pro Gruppe | 2 Std. | 4.98 (615) | privat |
| Private Weintour ins Douro-Tal | Verkostungen und Mittagessen inklusive | €259 | 8 Std. | 4.99 (269) | privat |
Platz 40 von 40 in Private Touren nach Guidekin-Score (Bewertung gewichtet nach Zahl der Rezensionen). Preise hier von €40 bis €410, Median €145; typische Dauer 3 Std. 15 Min.. 38 von 40 sind privat. Die Zahlen kommen live von den Tourkarten; die Rubrik ist unsere handverlesene Auswahl, nicht der ganze Markt. Alle 40 Private Touren vergleichen